オーニソプター製作#8

胴体の下部を細長く切断し、真鍮パイプを挿し込み、FRPをかけて、接合箇所を作ります。写真左側が前。写真の右側、短い真鍮パイプを胴体に垂直に挿し込む部分は、切り取った細長いFRPの板に穴を開けて切り取ったものを使いまわしてます。接合箇所はシートで隠します。

で、こういう取りつけ方をした為、人形を乗せたときに腰があまり沈まず、座るというより寝るといった姿勢になってしまいました。これにより人形の目線は前方ではなく斜め上を見ざるを得なくなってます。さらに頭がかなり上がってしまい、キャノピーをもっと膨らまさないといけなくなりました。

シートは4分割で作ります。それをはめ込むための枠を四角い真鍮パイプで作ってます。かまぼこの板、ガムテープ、自在クリップスタンドで真鍮パイプを固定して半田づけ。

真鍮って厚さにもよりますけど、加工しやすいですね。半田づけも普通の半田で出来るし。穴を多数、正確にあけるにはボール盤が欲しいと思いますけど。

胴体後部両脇に、プラ板とポリパテを使って空気取り入れ口を作りました。1970年代にあったスーパーカーブームでの主役級、ランボルギーニ・カウンタックにあったやつが元ネタです。境界層付近の空気を取り込まないよう胴体から少し離してますが、高速で飛ばない（飛べない）この機体では全く意味がないですね。この辺は格好だけということで。

で、その前方にもう一つ空気取り入れ口があると良さそうな感じがしたので、3本づつスリットを開けてみました。最初はNACAダクト風にするか迷いましたが、単なるスリットにしました。MiG-29の上部エアインテイクが元ネタです。

FRPがクソ固くてなかなか開きません。結局リューターに切断砥石のビット付けて穴を開け、ダイヤモンドヤスリで整形してます。

ここ、大きな穴を一つあけて、短冊状のプラ板を接着してスリットを表現した方がいいかもしれない、と今さらになって思ってます。

スタイロフォームにポリパテを盛ってるところ。気泡はタミヤの光硬化パテを擦り込んでみました。この光硬化パテ、かなり高価ですが蛍光燈ですぐに硬化するので便利でした。

で、スタイロフォームを芯にしてヒートプレスなど熱がかかるものの原型を作るのは、なるべく止めた方がよさそうです……。熱した素材を当てたときに、整形してポリパテが薄くなった箇所が凸凹に変形し、失敗というのがありました。凸凹になった箇所をカッターでえぐってパテを盛り修正するはめに。これなら多少金がかかっても、バルサ材＋表面を瞬間接着剤でコートって方法で原型を作るのが良さそうです。

ヒートプレスの最中。電熱コンロで熱して原型に押し当ててます。実はこの前にバキュームフォームも試したのですが、吸い込みがうまくいかず失敗してます。

このヒートプレス、プラ板や塩ビ板、アクリル板等試しましたがどれも失敗。あっという間に貴重な素材が無くなっていったので、翼に使うのは断念しました。下手くそだな俺は……。